Drugi dzień Europejskiego Forum Gospodarczego w Łodzi. Sprawdź, o czym rozmawiają eksperci

Tematem jednego z paneli dyskusyjnych są cyfrowe zmiany w Zakładzie Ubezpieczeń Społecznych. Od stycznia ZUS zajmie się wypłacaniem świadczeń w ramach programu 500+.

Obsługa programu zostanie zautomatyzowana więc osoby pobierające świadczenie powinny przygotować się na zmiany. - Składanie wniosków będzie mogło odbywać się tylko w sposób cyfrowy, czyli przez internet. Nie będzie wniosków papierowych. Tylko dzięki temu możemy taką czynność zautomatyzować. Środki trafią tylko na konta bankowe uprawnionych osób - mówi Paweł Jaroszek, członek zarządu ZUS.

Na stronie ZUS-u znajdziemy kalkulator emerytalny za pomocą, którego można wyliczyć wysokość emerytury czekającej nas za kilka, kilkanaście lub kilkadziesiąt lat.

- Precyzyjnie można określić kilka parametrów, dzięki czemu będzie można wyliczyć, jak będzie kształtowała się państwa emerytura - dodaje Jaroszek.  

Sposobem na zwiększenie emerytury jest wydłużenie aktywności zawodowej, co zarazem skróci czas pobierania świadczeń. Statystyczny Polak/Polka pobiera emeryturę przez ponad 200 miesięcy.

Europejskie Forum Gospodarcze organizowane jest przez władze województwa łódzkiego. W czwartek (28 października) poznaliśmy laureatów nagrody gospodarczej województwa łódzkiego "Biznes na plus".

Posłuchaj rozmowy z członkiem zarządu ZUS Pawłem Jaroszkiem:

Czwartkowym "Gościem po 8" był Grzegorz Schreiber, marszałek województwa łódzkiego". Rozmawialiśmy m.in. o Europejskim Forum Gospodarczym

"Kolej dla klimatu - klimat dla kolei" to kolejny wątek Europejskiego Forum Gospodarczego.

25% zanieczyszczeń powietrza pochodzi z transportu, ale blisko 3/4 zanieczyszczeń transportowych generują samochody osobowe i ciężarowe. - Kolej w całej emisji to śladowe wartości, zaledwie 0,5%. Pociąg jest w stanie zabrać bardzo wielu pasażerów na raz lub kilkadziesiąt kontenerów i tym samym z dróg znika właśnie te kilkadziesiąt ciężarówek - mówi Jakub Majewski z fundacji Prokolej.

W dodatku pociągi elektryczne mogą być zasilane energią pochodzącą z odnawialnych źródeł energii. - W Norwegii lub np. Austrii kolej jest zeroemisyjna. Cały prąd, który zużywają pociągi jest produkowany z odnawialnych źródeł energii. U nas nie jest tak dobrze, wciąż mamy problem z energetyką węglową. Plan kolejarzy jest taki, żeby 85% energii zużywanej przez pociągi, już w 2030 roku to była energia zielona - dodaje Jakub Majewski

Przez ostatnie 30 lat w Polsce zlikwidowano ponad 3700 km linii kolejowych. Od 2015 roku przywrócono do użytku 200 km linii.